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汽车行业：2019年汽车行业延续低迷趋势，产销量持续下降，1-11月份分别完成2304万辆和2311万辆，产销量同比分别下降9.0%和9.1%，预计2019年汽车行业钢材消费量约5200万吨，同比下降5%。2020年汽车行业产销量预计仍将延续下降趋势，但在减税降费、限行限购放宽等政策带动下，降幅将会缩窄，预计2020年钢材需求量将降至5100万吨，同比下降2%。

洪汉生表示：“衡量一台手机是否优秀，不能只看跑分，关键还要看优化，还是想让大家知道，我们在不断努力做好。”虽然魅族官方尚未公布魅族16s的发布时间（有消息称该机将于4月23日发布），但是魅族科技创始人、魅族集团董事长兼CEO黄章日前已经公布了该机的大部分细节。

对于青年汽车本身，陈洪表示，“新能源的补贴，我们帮他积极争取，只要他卖了车，我们会帮他争取补贴。无论优秀企业，还是困难企业，我们普惠制的政策都一视同仁，不会因为你困难而不给你。”下为陈洪接受采访与记者对话实录：记者：您说的非常正确，但我们现在需要确定的是，庞青年和青年汽车集团真的在做这个事情吗？

在英国举行脱欧公投的三年后，这种情况并不是好事。但如果梅决定不让英国参加欧洲议会选举，则无异于选择了硬脱欧这条路。3．什么是无协议脱欧？4月12日，英国有可能在无协议或无宽限期的情况下突然退出欧盟 。这将使英国没有适当的法律机制来应对与邻国贸易或其他交易，从而将影响到跨境贸易。

过去我们去杠杆，客观上讲是在全球同步复苏的非常良好背景下，在这个背景下，我们知道中国过去很多年曾经出现过经济涨得非常好、同时杠杆率非常低，那是在我们加入WTO之后很长一段时间里。因为国外所谓的加杠杆、或国外需帮助，实际上我们国内不需要那么多投资，不需要那么消费，所以那时候中国经济很好，但杠杆率是持续下降的，是取决于外需非常重要的环境。

上交所此前发布回购细则征求意见稿，向社会公开征求意见。据上交所相关负责人介绍，上交所对合理的意见和建议予以采纳和吸收，进一步优化完善回购细则。增强约束机制。为防范可能出现的“市场操纵”“不当套利”等违法违规行为，回购细则新增4项减持约束措施：一是为维护公司价值及股东权益所回购的股份，拟用于未来集中竞价出售的，要求公司必须在披露回购方案时就予以明确，否则此后不得再变更用于出售；二是将已回购股份减持前的持有期，由6个月延长至12个月；三是参照减持新规控制减持节奏，要求在任意连续90日内减持数量不得超过总股本的1%；四是要求公司将减持所得的资金用于公司主营业务。